'중국산 디젤 히터' 침묵

나는 워크숍을 위해 디젤 연료로 구동되며 흔히 '중국식 디젤 히터'로 알려진 5kW 히터를 받았습니다(오른쪽) – 그들은 독일 회사인 Webasto와 Eberspacher의 디자인을 기반으로 한 것으로 보입니다.

드디어 크리스마스 전에 추운 날씨 위에 히터 장치를 작업장 내부에 설치하게 되었습니다(오른쪽) 및 배기, 공기 흡입구, 연료 탱크, 펌프 및 연료 필터가 외부에 있습니다.

면책조항 및 안전 참고사항: 디젤 히터에 무엇을 하느냐는 당신의 일입니다. 자신이 무엇을 하고 있는지 모른다면 전문가에게 히터를 설치하고 설치하도록 요청하세요. 난방 시스템의 일부로 작동할 물건을 만들기 전에 자체 가연성 위험 평가를 수행하십시오. 끝 메모

내부에 따뜻한 공기가 많이 생성됩니다(하지만 아래 '조정'을 참조하세요.) 하지만 안타깝게도 외부에서는 소음이 많이 발생합니다. 좋은 이웃이 되기에는 너무 많은 소음입니다.

연료 탱크와 펌프를 덮고 있는 찬장에 부착된 프로토타입 흡입 소음기와 덜 성공적인 배기 소음기(아직 장착이 필요합니다….)

소리는 히터의 연소실에서 발생하며, 두 번째 팬이 타는 불꽃을 약간의 광란(소형 용광로처럼 생각)으로 휘저어 뜨거운 배기 파이프와 차가운 연소 공기 흡입 파이프에서 소리가 나옵니다.

웹을 둘러보면 소음이 이 장치의 일반적인 문제인 것 같습니다. 많은 사람들이 이를 조용하게 하는 방법을 게시했으며, 저는 오늘 흡입 소음 제거 및 배기 소음에 대한 작업 진행에 대한 의견을 가지고 그들의 대열에 합류했습니다.

입구 소음

입구 소음은 자체 제작 소음기(제 생각으로는…)에 의해 완전히 분류되었습니다(위 사진의 흰색 수직 튜브) 가정용 홈통에 사용되는 유형의 68mm 하향관의 최대 450mm 길이를 기반으로 하며 끝에 2개의 3D 프린팅 어댑터가 있습니다. 하나는 입구 공기를 운반하기 위해 공급되는 주름진 알루미늄 튜브를 사용하고 다른 하나는(오른쪽) 간단한 머플러(및 곤충 필터?,왼쪽 아래) 히터와 함께 제공된 것입니다.

원래 공기 흡입구 머플러/필터는 개방형 파이프를 더 조용하게 만들어 주지만 충분히 조용하지는 않습니다.

새로운 배열에서는 이 나사를 68mm 파이프 바닥에 고정합니다(왼쪽 상단 사진) 곤충을 쫓아내기 위해(그것이 직업이라면) 침묵을 지키는 데는 전혀 필요하지 않습니다.

68mm 파이프 내부에는 450mm 파이프보다 약간 짧은 길이 방향 ~28mm(내부) 직경의 튜브가 있으며, ~10mm 피치 아연 도금 메쉬에서 빗자루 손잡이 주위로 감겨져 있습니다.

댐핑은 메쉬 튜브와 보풀이 68mm 파이프에 함께 밀려 들어가기 전에 메쉬 튜브를 감싸는 폴리에스테르 보풀에서 발생합니다. 조립 시 끝 구멍은 메쉬 튜브와 정렬되어 중앙 공기 통로가 완전히 열립니다.

아마도 불필요하게 68mm 파이프에는 3D 프린팅된 배플(왼쪽) 내부를 사용하여 내부 길이를 두 개의 동일하지 않은 부분으로 분할합니다. 공명(추측)을 방지하는 데 도움이 되고, 모든 내부 표면은 원추형(또 다른 추측)으로 되어 공진 경향을 더욱 부드럽게 합니다.

배기음

내 장치는 어떤 종류의 배기 소음 장치도 없이 도착했습니다.왼쪽 상단 사진.

여기에 먼저 Webasto 배기 소음기의 값싼 시각적(기능은 아님) 사본을 추가했습니다(왼쪽 하단).사진 오른쪽 ). 여기에는 끝에서 끝까지 뻗어 있는 스프링으로 둘러싸인 끝에서 끝까지 직선형 구멍이 있습니다.

일부 사람들은 이번 스프링에 공진 억제 효과가 있다고 추측하지만, 제가 보기에는 외부 절반이 함께 용접되기 전에 포함되지 않은 유리 섬유 충전재를 뒤로 유지하기 위한 것으로 보입니다.

다음으로 최근 출시된 '업그레이드' 머플러(오른쪽 상단)를 추가했습니다.사진 오른쪽 ), 온라인에서 ~£20에 구입할 수 있어 훨씬 더 많은 차이를 만들었습니다. 에서와 같이 둘 다 추가그림(음료수 캔에서 잘라낸 알루미늄 랩과 두 개의 Jubilee 클립으로 연결됨) 개방형 파이프보다 훨씬 조용하지만 조용하지는 않습니다.